优步司机阿伦不担心自动驾驶汽车-然而

2019-06-14 14:51:31 围观 : 184

  优步司机阿伦不担心自动驾驶汽车 - 然而

  Rachel Bolles曾在俄亥俄州哥伦布市为Uber开车一年多,她表示,她的工作远不止让乘客从A到B.“我认为自己是保姆,部分司机,”她说。 “这些人中很多人只需要有人交谈。”

                  当Bolles找到一位应对女友父亲去世的心烦意乱的顾客时,这比以往任何时候都更加真实。最近失去了自己的父亲,Bolles在旅途中表达了同情并提供了建议。 “这是你从感觉真的很好的那些游乐设施之一,”她说。

                  但许多观察家认为,在美国担任职业司机的大约450万美国人有被自动驾驶车辆取代的风险。曾经是一个遥远的幻想,这项技术每天都在接近现实。像优步(Uber)和谷歌(Google)这样的硅谷公司,以及像通用汽车(GM)和福特(Ford)这样的汽车制造商都将无人驾驶汽车视为下一个交通运输的圣杯 - mdash;和潜在的利润丰厚的市场。自驾车已经在匹兹堡和亚利桑那州接载乘客,无人驾驶卡车在科罗拉多州交付,伦敦即将部署自动公交车。

                    

                      

                  

                    

                      

                  

                  尽管自动驾驶车辆’令人印象深刻的进步,Bolles和其他6位接受采访的其他搭乘车手的人都表示担心很快就会失去他们的机器车。当自动驾驶技术为黄金时段做好准备时,一些人设想自己在不同的领域工作,这可能至少需要几年时间。 (毕竟,工人往往是短期思考者。)其他人认为,技术可以补充但不能完全取代人类的驱动因素。 “还有更多的驾驶要比不碰到另一辆车,”Kat Ellery说道,他也在哥伦布为Uber和Lyft驾驶。 “[自动驾驶汽车]无法解释许多特质。”

                  

                  

                    

                      

                        

                      

                  

                  这种情绪似乎否定了不可避免的情况。但是自动驾驶车辆确实有其局限性。例如,恶劣的天气仍然是一个障碍。这意味着它们在阳光明媚的圣地亚哥可能会很好,但在白雪皑皑的布法罗中却没什

                    

                      

                  

                  与此同时,一些司机认为他们比计算机更了解在某些时候要避开哪条路线,或者在高速公路堵塞时应该采取哪些侧路。在康涅狄格州长期的优步司机丹尼尔沃尔默认为,他的GPS仍然不会立即反映出道路状况的变化,就像一个新的分隔器出现在一夜之间。 “一辆自动驾驶汽车,如果没有更新,没有正确的知识,它就可以直接驶入障碍物,”他说。

                  一队联网的自动驾驶汽车可以相互学习,将有关新道路状况的数据从一辆车传递到下一辆。但是,您仍然需要第一辆车能够处理意外情况。但麻省理工学院机械工程系的约翰伦纳德教授表示,适应性仍然是计算机的一个弱点:“人类智能的能力,应对意外情况,并使用我们所谓的常识知识处理情况对于他们没有接受过训练,这些东西对机器人来说很难做到。

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                  一些优步司机也认为他们通过确保他们的乘客不会虐待他们的车辆来扮演保姆的角色。 “[如果你]正在洒咖啡,司机可能会说你不能在这里吃饭,”朱利安杰克逊说,他也在哥伦布为优步开车。 “如果你意识到有人正在观看,那么你最终可能会更尊重别人的事情。”

                  最终,阻碍自动驾驶汽车的最大因素可能不是技术,而是乘客。 “那里有很多人不相信自动驾驶汽车,”rdquo;密苏里州堪萨斯城的优步司机卡尔约翰逊说,无论研究表明自动驾驶汽车比人类驾驶员更有能力,这都是正确的。 (麦肯锡公司的一份报告估计,无人驾驶汽车可以减少90%的汽车事故。)当然,随着自动驾驶汽车成为日常生活中更典型的元素,这种情绪可能会改变。

                  尽管这些司机’对于今天的年轻人来说,明天终身乘坐职业生涯可能并不明智。尤其是优步高管并不羞于追求自动驾驶汽车,他们不会要求更高的票价或试图加入工会。到目前为止,该公司已在匹兹堡,亚利桑那州坦佩及其家乡旧金山测试了自动驾驶汽车。 (竞争对手Lyft表示计划在2021年或2022年左右部署自动驾驶汽车。)但优步的自驾车进展并没有受到挫折。最近在亚利桑那州发生的一次事故,与州监管机构的冲突以及与谷歌母公司Alphabet的持续和越来越讨厌的法律纠纷都强调了它和其他公司在机器人拉扯我们城镇之前必须走多远。

                    

                      

                  

                    

                      

                  

                  无论驾驶员的感受如何,自动驾驶汽车将越来越有可能构成未来交通领域的一部分。但是这个世界远远不够,大多数职业车手都没有感受到热度—然而。有些像约翰逊一样,甚至准备接受这样的未来。 “我认为这是一个好主意,”他说。 “我真的相信有一天我们会像Jetsons一样。”