Hyperloop更接近现实

2019-06-14 15:53:40 围观 : 61

  Hyperloop更接近现实

  大约三年前,技术亿万富翁伊隆马斯克提出了一个激进的想法:为什么不建立一个运输系统,将人员填充的吊舱放在低压管中,然后用风扇或磁铁以每小时700英里的速度拉动这些吊舱?

                  马斯克专注于其他涉及太空火箭,电动汽车和太阳能的激进思想,向公众发布了他早期的想法。他有效地挑战世界,建立一个看似古怪的系统,称为Hyperloop。它正在发挥作用。

                  Hyperloop周三迈向现实,当Hyperloop One成为公开测试其在内华达沙漠的推进系统的两家领先公司之一时,已成功并公开测试其在内华达沙漠的推进系统,将雪橇加速从零到105英里/小时略微超过一秒。这艘没有制动器的船只毫不客气地在一堆沙子中结束了短暂的400英尺长途旅行。

                  

                    

                        

                        

                        

                          

                            

                          

                        

                        

                        

                            

                                Hyperloop One

                            

                        

                        

                        

                        

                    

                  

                  在Hyperloop历史上,测试是一个值得注意的时刻。但推进系统只是构建工作Hyperloop所必需的几个组件之一。还需要某种悬浮系统(可以提升轨道上方的吊舱,减少摩擦和提高速度)和低压管(创造一个阻力较小的环境,也可以提高速度。)Hyperloop One尚未公开展示这些其他成分,尽管它已经承诺在今年年底前进行全面的“小鹰”演示。

                    

                      

                  

                    

                      

                  

                  Hyperloop One的测试发布一天后,该公司更名为Hyperloop Technologies,并宣布除了2015年筹集的1110万美元之外,还宣布了8000万美元的新资金。该公司还宣布与技术,工程和物流公司建立多个合作伙伴关系,以及它正在加州和欧洲进行可行性研究。

                  如果Hyperloop的商业版本存在,它可以彻底改变我们对旅行,商业乃至物理距离概念的看法。 Hyperloop的支持者喜欢说这个系统可以让你在旧金山和洛杉矶之间旅行,这个旅行需要半小时的车程,需要近6个小时的车程。如果这是真的,它可能会对这两个城市产生激进的影响,或许在足够长的时间内将洛杉矶地区变成硅谷的延伸。这只是一个例子。

                  

                    

                        

                        

                        

                          

                            

                          

                        

                        

                        

                            

                                Hyperloop One

                            

                        

                        

                        

                        

                    

                  

                  可以肯定的是,Hyperloop One的测试远远证明了Hyperloop是一个现实的想法。这相当于美国宇航局在地面上测试火箭发动机。这样做提供了有价值的数据,但与使用这些引擎将有效载荷传送到轨道不同。即使Hyperloop被证明在技术上可行,它也将面临许多其他挑战。

   监管障碍将是一个问题,成本也是如此。早期的估计表明旧金山至洛杉矶的航线可能需要60亿美元才能建成。一些观察家认为这个数字非常乐观。

                    

                      

                  

                  尽管如此,Hyperloop One仍在宣传这项测试,证明它将是第一家构建商业上成功的Hyperloop的公司。这种区别很重要。交通历史上充斥着一些概念,这些概念虽然技术上令人印象深刻,却因为没有赚钱而失败了。 (你好,协和式飞机。)“我们可以向你们保证,我们是一家在执行这一愿景方面超越所有其他公司的公司,“首席执行官和前思科总裁Rob Llyod在测试前的预览活动中表示。

                  

                    

                        

                        

                        

                          

                            

                          

                        

                        

                        

                            

                                Hyperloop One

                            

                        

                        

                        

                        

                    

                  

                  Llyod的评论直接针对Hyperloop Transportation Technologies或HTT,HTT是一家独立开发自己的Hyperloop系统的公司。这两家公司越来越多地被视为竞争对手,将经济上可行的Hyperloop推向市场。虽然Hyperloop One拥有更传统的公司结构,但HTT却认为该农场的模式更像是一个高度组织化的志愿者。 HTT周一宣布,它已获得一种磁悬浮技术的许可,据称这将导致更高能效的Hyperloop设计。

                    

                      

                  

                    

                      

                  

                  

                    

                        

                        

                        

                          

                            

                          

                        

                        

                        

                            

                                Hyperloop One

                            

                        

                        

                        

                        

                    

                  

                  这两家公司中的哪一家将赢得这场比赛—或者如果比赛胜利的话 - —有待观察。所有这些活动迫在眉睫的是马斯克本人,他到目前为止只从远处参与过Hyperloop。但SpaceX和特斯拉首席执行官并不以他的不干涉方式而闻名。如果一个Hyperloop公司开始成为一个强大的领导者,那么马斯克很可能会从阴影中走出来进行最后的推动。